Remarques générales
Le SPEEDTRONIC freine le véhicule automatiquement pour que la vitesse réglée ne soit pas dépassée. Dans les descentes longues et à forte déclivité, vous devez engager à temps un rapport inférieur, en particulier lorsque le véhicule est chargé ou qu'une remorque est tractée. Pour cela, il est nécessaire de sélectionner d'abord le programme de conduite manuel M (véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique) . Vous exploitez ainsi l'effet de frein moteur. Ce faisant, vous délestez le système de freinage et évitez une surchauffe ainsi qu'une usure rapide des freins. Si vous devez tout de même freiner, n'appuyez pas en permanence sur la pédale de frein mais par intervalles.
Vous pouvez définir une limite de vitesse
La vitesse affichée sur le tachymètre peut être légèrement différente de celle que vous avez mémorisée comme limite. |
Consignes de sécurité importantes
ATTENTION
N'actionnez jamais les freins en permanence pendant la marche (par exemple, ne les faites pas patiner en appuyant légèrement et de manière constante sur la pédale de frein). Ceci entraîne une surchauffe du système de freinage, un allongement de la distance de freinage et peut avoir pour conséquence une perte totale de l'effet de freinage. |
ATTENTION
Sur chaussée glissante, ne descendez pas les rapports pour freiner le véhicule. Les roues motrices peuvent perdre leur adhérence et le véhicule risque de déraper. |
ATTENTION
Le SPEEDTRONIC est uniquement un système d'aide à la conduite. C'est vous qui êtes responsable de la vitesse du véhicule et de l'opportunité de son freinage. |
SPEEDTRONIC variable
Remarques générales
La manette du TEMPOMAT vous permet de commander le TEMPOMAT ou le DISTRONIC PLUS et le SPEEDTRONIC variable.
Le voyant LIM incorporé à la manette du TEMPOMAT vous indique le système que vous avez sélectionné :
La manette du TEMPOMAT vous permet de régler, alors que le moteur tourne, une limite de vitesse à partir de 30 km/h .
Sélection du SPEEDTRONIC variable
ATTENTION En cas de changement de conducteur, attirez son attention sur la limite de vitesse mémorisée.
Utilisez le SPEEDTRONIC variable uniquement si vous êtes sûr de ne pas devoir accélérer subitement à une vitesse supérieure à la limite mémorisée. Sinon, vous pouvez provoquer un accident. Vous pouvez dépasser la limite de vitesse mémorisée uniquement en désactivant le SPEEDTRONIC variable
Vous ne pouvez pas désactiver le SPEEDTRONIC variable en freinant. |
S'il l'est, le SPEEDTRONIC variable est déjà activé.
S'il ne l'est pas, actionnez la manette du TEMPOMAT dans la direction 5.
Le voyant LIM 2 incorporé à la manette du TEMPOMAT est allumé. Le SPEEDTRONIC variable est sélectionné.
Mémorisation de la vitesse actuelle
La manette du TEMPOMAT vous permet de régler, alors que le moteur tourne, une limite de vitesse à partir de 30 km/h .
La vitesse actuelle est mémorisée. La vitesse réglée apparaît sur le visuel multifonction pendant 5 secondes environ, par exemple Limite 100 km/h .
Les segments du tachymètre compris entre le début de l'échelle et la vitesse mémorisée sont allumés.
Mémorisation de la vitesse actuelle ou rappel de la dernière vitesse mémorisée
ATTENTION
Rappelez la vitesse mémorisée uniquement si elle vous est connue et si la situation le permet. Sinon, un freinage brutal risque de vous exposer à un danger ou de mettre en danger d'autres personnes. |
Désactivation du SPEEDTRONIC variable
ATTENTION
Vous ne pouvez pas désactiver le SPEEDTRONIC variable en freinant. |
Vous pouvez désactiver le SPEEDTRONIC variable de plusieurs façons :
Le voyant LIM 2 incorporé à la manette du TEMPOMAT s'éteint. Le SPEEDTRONIC variable est désactivé.
Le TEMPOMAT ou le DISTRONIC PLUS est sélectionné.
Le SPEEDTRONIC variable se désactive automatiquement lorsque
La dernière vitesse mémorisée est effacée lorsque vous arrêtez le moteur. |
SPEEDTRONIC permanent
Vous pouvez limiter la vitesse de façon permanente à une valeur comprise entre 160 km/h (pour l'utilisation de pneus hiver, par exemple) et la vitesse maximale du véhicule par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord.
Juste avant que vous n'atteigniez la vitesse mémorisée, celle-ci s'affiche sur le visuel multifonction.
Le SPEEDTRONIC permanent reste activé, même si le SPEEDTRONIC variable est désactivé.
Vous ne pouvez pas dépasser la limite de vitesse mémorisée, même en enfonçant la pédale d'accélérateur au-delà du point de résistance (kickdown).
Contrôle et appoint des autres ingrédients et lubrifiants
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Multiplexage
GÉbNÉRALITÉS
Le bus de données CAN est constitué d'un câble de données à deux brins torsadés,
qui relie tous les participants au CAN (calculateurs) en circuit parallèle. Les
deux câbles du bus de données ne doivent pas être intervertis (niveau Low ou High).
Le calculateur CDI représente toujo ...