Notice d'utilisation - Mercedes-Benz Classe B: Parktronic
Consignes de sécurité importantes
| ATTENTION
Le PARKTRONIC est uniquement un système d'aide et ne peut pas toujours détecter tous les obstacles. Il n'est pas en mesure de remplacer votre vigilance. Vous êtes seul responsable de la sécurité et vous devez continuer à surveiller votre environnement immédiat lorsque vous effectuez des manoeuvres. Sinon, vous vous exposez à un danger ou mettez en danger d'autres personnes. |
| ATTENTION
Veillez à ce qu'aucune personne ni aucun animal ne se trouvent dans la zone de manoeuvre. Sinon, ils pourraient être blessés. |
| Pendant les manoeuvres, accordez une attention particulière aux objets qui se trouvent au-dessus ou en dessous des capteurs (vasques de fleurs ou timons, par exemple). En effet, le PARKTRONIC ne peut pas détecter ces objets lorsqu'ils sont à proximité immédiate. Vous pourriez endommager le véhicule ou les objets.
Il se peut que les capteurs ne puissent pas détecter la neige ni les objets qui absorbent les ultrasons. Les sources d'ultrasons, telles que les stations de lavage, le système de freinage pneumatique des camions ou les marteaux pneumatiques, peuvent perturber le fonctionnement du PARKTRONIC. Sur les terrains accidentés, il se peut que le PARKTRONIC ne fonctionne pas correctement |
Le PARKTRONIC est un système électronique d'aide au stationnement qui fonctionne avec des ultrasons. Il vous indique de manière optique et sonore la distance qui sépare le véhicule d'un obstacle.
Le PARKTRONIC est activé automatiquement lorsque
- vous mettez le contact
- vous mettez la boîte de vitesses sur D, R ou N (véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique)
- vous desserrez le frein de stationnement électrique
Le PARKTRONIC est désactivé dès que la vitesse est supérieure à 18 km/h . Il est réactivé automatiquement lorsque la vitesse repasse en dessous de 18 km/h.
Le PARKTRONIC surveille les environs du véhicule avec 6 capteurs dans le pare-chocs avant et 4 capteurs dans le pare-chocs arrière.
Portée des capteurs
Remarques générales
- Capteurs dans le pare-chocs avant, côté gauche (exemple)
Vue de côté
Vue de dessus
Les capteurs doivent être débarrassés de toute saleté, glace ou neige fondue. Sinon, ils risquent de ne pas fonctionner correctement. Nettoyez régulièrement les capteurs en évitant de les rayer ou de les endommager
Capteurs avant
| Centre | 100 cm environ |
| Angles | 60 cm environ |
Capteurs arrière
| Centre | 120 cm environ |
| Angles | 80 cm environ |
Distance minimale
| Centre | 20 cm environ |
| Angles | 20 cm environ |
Lorsqu'un obstacle se trouve dans cette zone, les segments des voyants correspondants s'allument et un signal d'alerte retentit.
Plus près, il peut arriver que la distance ne soit plus indiquée.
Voyants
Les voyants indiquent la distance entre les capteurs et les obstacles. Les voyants pour la zone avant se trouvent sur la planche de bord, au-dessus des buses de ventilation centrales. Les voyants pour la zone arrière se trouvent à l'arrière, au niveau de la garniture de toit.
Voyants pour la zone avant
- Segments pour le côté gauche du véhicule
- Segments pour le côté droit du véhicule
- Segments indiquant que le système est opérationnel
Pour chaque côté du véhicule, le voyant comprend 5 segments orange et 2 segments rouges. Si les segments orange 3 sont allumés, le PARKTRONIC est opérationnel.
La position du levier de vitesses ou de la boîte de vitesses automatique et la direction de marche du véhicule déterminent les voyants qui sont activés lorsque le moteur tourne.
Boîte de vitesses mécanique :
| Position du levier de vitesses | Voyants activés |
| Rapport de marche avant
ou Point m |
Zone avant |
| Marche arrière ou le véhicule roule en marche arrière | Zone avant et zone arri |
Boîte de vitesses automatique :
| Position de la boîte de vitesses | Voyants activés |
| D | Zone avant |
| R, N ou le véhicule roule en marche arrière | Zone avant et zone arrière |
| P | Aucun |
Lorsque le véhicule s'approche d'un obstacle, 1 ou plusieurs segments s'allument en fonction de la distance.
A partir du
- 6e segment, un signal d'alerte périodique retentit pendant 2 secondes environ.
- 7e segment, un signal d'alerte continu retentit pendant 2 secondes environ. La distance minimale de détection est atteinte.
Désactivation et activation du PARKTRONIC
- Voyant
- Désactivation et activation du PARKTRONIC
Lorsque le voyant 1 est allumé, c'est que le PARKTRONIC est désactivé.
| Le PARKTRONIC est activé automatiquement lorsque vous tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage. |
Traction d'une remorque
| Rabattez la rotule lorsque vous n'utilisez pas le dispositif d'attelage. La distance minimale de détection d'un obstacle par le PARKTRONIC se réfère au pare-chocs et non à la rotule. |
La surveillance de la zone arrière par le PARKTRONIC est désactivée dès que la liaison électrique entre la remorque et le véhicule est établie.
Problèmes relatifs au PARKTRONIC
| Problème | Les causes possibles/conséquences et solutions |
| Seuls les segments rouges des voyants du PARKTRONIC s'allument. En outre, un signal d'alerte retentit pendant 2 secondes environ.
Le PARKTRONIC est désactivé au bout de quelques secondes et le voyant incorporé à la touche du PARKTRONIC s'allume. |
Le PARKTRONIC est en panne et est désactivé.
|
| Seuls les segments rouges des voyants du PARKTRONIC s'allument. Le PARKTRONIC est désactivé au bout de quelques secondes. | Les capteurs du PARKTRONIC sont encrassés ou défectueux.
Une autre source radioélectrique ou d'ultrasons perturbe éventuellement le système.
|
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