Boîte de vitesses à 6 rapports et un rapport arrière formant un ensemble avec couple réducteur et différentiel, disposée transversalement à gauche en bout de moteur.
Boîte de vitesses à trois arbres avec pignons à dentures hélicoïdales et marche arrière synchronisée.
Commande des vitesses par câbles et levier de sélection au plancher.
AFFECTATION
Type 711.640 : Moteurs 640.940 (B180 CDI) et 640.941 (B200 CDI).
RAPPORTS DE DÉMULTIPLICATION
Boîte de vitesses 711.940
Combinaisons des vitesses | Rapports de boîte | Démultiplication totale avec couple réducteur de 0,3086 (1er au 4e rapport) et 0,3704 (5e, 6e et M.Ar) | Vitesse en km/h pour 1 000 tr/min */** |
1re ............................. | 0,2543 | 0,0846 | 9,79/9,70 |
2e ............................. | 0,4500 | 0,1389 | 16,06/15,91 |
3e ............................. | 0,7199 | 0,2222 | 25,70/25,45 |
4e ............................. | 1,0256 | 0,3165 | 36,61/36,25 |
5e ............................. | 1,0818 | 0,4007 | 46,35/45,90 |
6e ............................. | 1,2285 | 0,4550 | 52,64/52,12 |
M.AR ....................... | 0,2136 | 0,0791 | 9,15/9,06 |
Circonférences de roulement :
* pneumatiques de 205/55 R 16 : 1 928 mm.
** pneumatiques de 215/45 R 17 : 1 909 mm.
Ingrédients
HUILE DE BOÎTE DE VITESSES
Capacité :
Contenance : 1,8 litre.
Préconisation :
Huile 75W-80W
Référence Mercedes MB 235.10 (A 001 989 2603).
Périodicité d'entretien :
Pas de vidange ni de contrôle du niveau prescrits. Contrôler l'étanchéité
à chaque révision.
Couples de serrage (daN.m)
![]() |
Boîte de vitesses sur moteur : 2.
Carter d'embrayage sur carter de pignonnerie (*) : 2,3.
Démarreur : 1,9.
Bouchon de vidange (*) : 3,5.
Bouchon de remplissage (*) : 3,5.
Contacteur de feux de recul : 2.
Boîtier de levier de vitesses : 0,7.
(*) Vis ou écrous à remplacer après chaque démontage.
Couvre-bagages
ATTENTION
Le couvre-bagages n'est pas un système de retenue. Arrimez correctement le chargement qui se trouve sous le couvrebagages avec du matériel adapté. Veillez à ce que le couvre-bagages soit correctement verrouill&eac ...
Distribution
Distribution par double arbre à cames en tête entraînés depuis le vilebrequin
par une chaîne dont la tension est assurée automatiquement par un tendeur hydraulique.
La chaîne de distribution relie le vilebrequin à l'arbre à cames d'admission qui
transmet le mouvement à l'arbre à cames d'échapp ...
Étude mercedes classe B
L'étude présentée dans les pages qui suivent a été réalisée grâce au concours
des Services Techniques et des Relations Presse de MERCEDES que nous remercions
ici de leur aimable collaboration.
Cette étude comprend :
Les caractéristiques, cotes de tolérance et couples de serrage,
...